Ðường Nguyễn Hữu Cảnh, Sài Gòn, ngập trong cơn mưa thứ hai và là cơn mưa lớn... đầu tiên của Sài Gòn mùa này. Chỉ trong 20 phút, nước ngập trắng xóa con đường
Những người đàn ông, bình thường làm nghề xe ôm, khi Sài Gòn ngập trong mưa, “kiêm” thêm nghề chùi bugi. Mỗi lần chùi bugi, “thợ sửa xe bất đắc dĩ” lấy tiền công 5,000 đồng.
Một bác tài xe ôm đứng giữa đường, sẵn sàng “chùi bugi” cho xe “chết máy” vì mưa.
SÀI GÒN - Chiếc bảng điện tử khổng lồ ở khu vực Chợ Bến Thành cho thấy thời tiết thành phố là 27 độ C, giảm đi tới 10 độ so với suốt tháng qua. Không khí lành lạnh hơi nước, không còn sợ cái nóng đơm đớp mồ hôi khi đi ngoài đường hay ở trong nhà, chỉ kịp cảm nhận thế và cơn mưa đầu mùa ập đến nhanh, rất nhanh - chỉ kịp chụp lấy áo mưa để sẵn trong giỏ xe cả... hơn tháng nay rồi... Nhìn quanh, thấy khối người trở tay không kịp hay không biết... phòng xa, đành chịu ướt như chuột lột. Nhưng thấy ai cũng có vẻ... hả hê: được giải hạn rồi!
Tuy nhiên, mùa mưa đến cũng có những nỗi lo khác: nước ngập đường, xe tắt máy, chết bugi, dắt xe lội nước đến trối chết. Một kinh nghiệm: nếu bị kẹt xe, nếu bạn là người rành đường hãy nhanh chóng chạy vào hẻm tìm đường thoát; nhưng khi bị “tắt đường” vì nước mưa, đừng có dại dột làm thế. Các con hẻm là những... con suối chảy xiết. Nước có thể cao tới ngang bắp đùi. Tốt nhất, hãy chọn nơi cao ráo nhất có thể và đứng im chờ nước rút rồi hãy đi tiếp.
Vào mùa mưa, hai “dịch vụ” ăn nên làm ra là bán áo mưa dọc đường và& chùi đầu bugi cho xe gắn máy. Tất nhiên, tới giờ vẫn chưa hề nghe ai phàn nàn về hai “dịch vụ này vì chuyện giá cả hết. Mỗi cái áo mưa mặc một lần bỏ giá 2,000 đồng. Chùi bugi làm nổ máy xe giá 5,000 đồng/chiếc. Từ khắp ngang cùng ngõ hẹp Sài Gòn, giá cả này hoàn toàn như nhau (không biết do kinh tế “thị trường” hay do ông bộ trưởng Trương Ðình Tuyển “ra lệnh” như trong vụ tăng đều giá xăng 800 đồng/lít)
Tuy nhiên, chiều qua, đang chạy trên đường Nguyễn Hữu Cảnh trong lúc trời dữ dội, cơn mưa thứ hai trong mùa nhưng là cơn mưa lớn... đầu tiên của Sài Gòn, chỉ trong vòng 20 phút nước ngập trắng xóa con đường. Ðành phải theo kế thượng sách là dừng xe vô lề, ngồi ngó mưa, chờ nước rút là thượng sách. Những “tài xế” nào “cả gan” lao tới thì đành chịu “chết trên lưng ngựa” và thật bất ngờ, trên đoạn đường ngập nước độ hai trăm mét này, khoảng chục người đàn ông xuất hiện, giúp mọi người vác xe vô lề đường. Nhìn kỹ hơn, trên tay mỗi người đàn ông ấy, đều cầm sẵn đồ mở bugi. Họ là những bác tài xe ôm đứng ở khu vực này “làm thêm” mùa mưa nước ngập.
“Năm ngoái tụi tui kiếm được kha khá nhờ chuyện này. Mỗi khi mưa thật lớn, con đường ba làn xe này trắng xóa như sông, các giải phân cách chìm nghỉm dười nước. Tụi tui đứng giữa đường khuyên mọi người đừng nên đi tiếp, rất nguy hiểm. Tất nhiên không phải vì muốn kiếm tiền lau bugi mà nói vậy. Ai yêu cầu, chúng tôi mới làm mà.” Một trong những bác tài vừa giúp đẩy một chiếc xe vừa chết máy vào lề, vừa nói thế.
Một bác tài ngồi sẵn trên xe phía cuối khúc cua bất chợt đưa tay ra ra hiệu và lao xe theo một cô gái chạy chiếc xe “cup” đời 78 đang phăng phăng rẽ nước. Cô gái và chiếc xe đời cũ này chắc chắc sẽ bị ... tắt máy. Cô sẽ phải cần tới một người lau bugi. Bác tài đứng cạnh tỉnh queo bảo thế. Kinh nghiệm của những người làm nghề lau bugi ở những con đường ngập nước mùa mưa là xe Honda Nhật sản xuất thì không sao, cứ rẽ nước mà tới. Còn xe đời cũ và xe Trung Quốc sản xuất à? Hãy chuẩn bị tư thế, họ sẽ cần đến mình!
Quỳnh Thoa/Người Việt
No comments:
Post a Comment